كشفت مصادر مطلعة عن أن بنك جى بى مورجان (JP Morgan) فرع لندن، سوف يتيح خلال أيام 350 مليون يورو، لمشروع خطى قطار «مونوريل» العاصمة الإدارية الجديدة، ومدينة السادس من أكتوبر، لتسريع وتيرة العمل، وصرف مستحقات ومستخلصات للشركات المنفذة.
لمتابعة آخر الأخبار عبر Google News
ويعد المبلغ المذكور، جزء من القرض الخارجى البالغ 1.88 مليار يورو، ويوفره بنكا «جى بى مورجان يوروب ليمتد» و«جى بى مورجان تشيس إن إيه» فرع لندن، ومؤسسات أوروبية أخرى، لصالح مشروع خطى قطار «مونوريل» العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر لتغطية المكونات المستوردة من الخارج فى فترة تشييد المشروع، ويتم صرفه على شرائح وفقا لحجم الأعمال المنفذة، والتمويلات المطلوبة للتعاقد على توريدات المعدات الكهروميكانيكية وتصنيع العربات.
يشار إلى الحكومة المصرية سوف تسدد قرض المشروع على 12 عامًا، بعد انتهاء فترة سماح 5 سنوات من توقيت بدء صرفه، فضلا عن أنها توفر تمويلا بالعملة المحلية للأعمال المدنية والتى تشمل المحطات والمسار الخرسانى.
وأضافت المصادر التى طلبت عدم الكشف عن هويتها، أن إجمالى المنصرف من القرض الخارجى تجاوز مليار يورو بنهاية 2023، وجه جزء كبير منه للقطارات، التى تسلمت الهيئة القومية للأنفاق 24 منها، يضم الواحد 4 عربات.
وتنفذ وزارة النقل مشروع خطى المونوريل «شرق /غرب النيل» بأطوال تصل إلى 100 كيلومتر، عبر تحالف شركات «ألستوم، أوراسكوم، والمقاولون العرب» ويضم مسار المشروع 35 محطة.
وتنفذ شركة «المقاولون العرب» الأعمال الإنشائية للخط الذى ينطلق من شارع وادى النيل بجوار نادى الزمالك حتى أكتوبر الجديدة، و«أوراسكوم» الخط الثانى، الذى يبدأ من مدينة نصر حتى العاصمة الإدارية الجديدة، بينما تتولى «ألستوم» جميع الأعمال الخارجية التى تشمل أنظمة الاتصالات، الكهروميكانيكية وتصنيع العربات.
ولفتت المصادر إلى أنه مخطط افتتاح المرحلة الأولى من المشروع التى تضم 42.5 كيلو متر، وتبدأ من أرض الورشة الرئيسية بالعاصمة الجديدة حتى مسجد المشير بعدد 16 محطة فى مايو المقبل.
وسيتم افتتاح المرحلة الثانية رسميًا آخر 2024، بطول 11.5 كيلو متر، وتمتد من مسجد المشير حتى محطة مترو الاستاد بالخط الثالث لمترو الأنفاق، بعدد 6 محطات.
ويستهدف افتتاح خط 6 أكتوبر فى مايو 2025 بإجمالى 12 محطة، تبدأ من منطقة أكتوبر الجديدة، حتى نهاية الطريق الدائرى فى وادى النيل.